Trzy podstawowe elementy czystego pojazdu elektrycznego to technologia silnika, akumulatora i elektronicznej kontroli.
1. Silnik: Silnik składa się z trzech części: stojana, wirnika i obudowy. Kluczem do technologii silnikowej jest stojan i wirnik. Silniki napędowe obejmują silniki prądu stałego, silniki indukcyjne prądu przemiennego, bezszczotkowe silniki prądu stałego magnesu, silniki synchroniczne magnesu stałego i przełączane silniki niechęci.
2. Bateria: Technologia akumulatorów jest podstawową przewagą konkurencyjną w czystości pojazdów elektrycznych. Obecnie akumulatory zasilania są podzielone głównie na trzy główne systemy: trójskładnikowe akumulatory litowe, akumulatory fosforanu litowego żelaza i akumulatory manganu litowego. Fosforan żelaza litowego i akumulatory tlenku manganu litowego są niedrogie i zapewniają stabilną wydajność. Są szeroko stosowane w autobusach elektrycznych, a ich udział w rynku rośnie. Alternatywnie akumulatory są podzielone na baterie pryzmatyczne, miękkie - baterie i baterie cylindryczne. Baterie pryzmatyczne mają przytłaczający udział w rynku i dominują w nowym samochodzie pasażerskim Energy i czystym rynkom autobusów elektrycznych. Baterie pakietów soft - są używane przede wszystkim na wtyczce - na rynku autobusów, podczas gdy baterie cylindryczne są przede wszystkim ograniczone do niektórych czystej elektrycznej pojazdy pasażerskiej i są szeroko stosowane w specjalnych elektrycznych pojazdach -.
3. Technologia sterowania elektronicznego: System zarządzania akumulatorami jest ściśle zintegrowany z baterią zasilania, monitorując i sterując wyjściem różnych wskaźników baterii i umożliwiając komunikację z innymi systemami. Automotive Electronic Control Technology jest znakiem rozpoznawczym awansu motoryzacyjnego. Wysoce zintegrowane, niezawodne i bezpieczne zintegrowane kontrolery ułatwiają ogólny układ, lekki i standaryzacja pojazdów elektrycznych oraz promują czas i transmisję czasową i niezawodną transmisję informacji. Ponadto zintegrowane kontrolery zmniejszają przeprowadzone zakłócenia, dodatkowo obniżając ogólną awarię pojazdu, zwiększając ogólne bezpieczeństwo pojazdu, znacznie zmniejszając koszt pojazdów elektrycznych i promowanie komercjalizacji rynku pojazdów elektrycznych.