Opis produktów
Pod względem wyglądu nowy model kontynuuje stylistykę modeli z 2025 roku. Na przykład przedni panel dekoracyjny-jest połączony z długimi i wąskimi grupami reflektorów po obu stronach. W przedniej obudowie zastosowano-trapezoidalne otwory odprowadzające ciepło. Obie strony są również wyposażone w układ pionowy. Konstrukcja otworów wentylacyjnych i ogólna powierzchnia przednia nadal przedstawia klasyczną charakterystykę BYD „smoczej twarzy”. Ponadto w nowym samochodzie zwiększono opcjonalny kolor nadwozia w kolorze „rime gold”.
Ten jednofazowy transformator montowany na słupie o mocy 50 kVA jest eksportowany do Kanady w lipcu 2024 r. Moc znamionowa transformatora montowanego na słupie wynosi 50 KVA, napięcie pierwotne wynosi 34,5 kV, a napięcie wtórne 0,48 V/0,277 KV. Zachodnie kraje rozwinięte i Azja Południowo-Wschodnia. Ameryka Północna i Południowa, duża liczba jednofazowych-montowanych na słupach Ten jednofazowy transformator montowany na słupie o mocy 50 kVA jest eksportowany do Kanady w lipcu 2024 r. Moc znamionowa transformatora montowanego na słupie wynosi 50 KVA, 50 KVA, 50 KVA, 50 KVA, 50 KVA, 50 KVA, 50 KVA.
Jeśli chodzi o wystrój wnętrz, modele 2025 mają oczywiste zmiany i ulepszenia. Zoptymalizowano dekorację centralnego stołu sterującego i kierownicy. Zastosowano elektroniczny mechanizm zmiany biegów. Jednocześnie zoptymalizowano układ centralnego obszaru kanału sterującego i dodano przestrzeń do przechowywania. Dostosuj układ fizycznych przycisków itp. Konfiguracja zwiększy lodówkę samochodową i tak dalej.
Jeśli chodzi o moc, nie podano jeszcze szczegółowych parametrów wersji hybrydowej-plug in i wersji czysto elektrycznej, ale oczekuje się, że będą takie same jak modele gotówkowe. Tym razem skupiono się na zmianach w przebiegu przelotowym – do modeli DM-i dodano wersję przelotową o długości 245 km, a do modeli EV wersję przelotową o długości 635 km. Dla porównania, obecny model hybrydowy DM-i plug-jest wyposażony w układ hybrydowy plug-in 1,5 T-, maksymalna moc silnika wynosi 115 kW, maksymalna moc silnika elektrycznego to 200 kW, współpracuje z akumulatorem o pojemności 18,316 kWh, a zasięg w trybie wyłącznie elektrycznym wynosi 125 km; jego wersja do inteligentnego prowadzenia będzie także wyposażona w inteligentny system kontroli tłumienia nadwozia Cloud Nane-C. Obecna wersja całkowicie elektryczna pojazdu elektrycznego wykorzystuje pojedynczy silnik i ma trzy opcje maksymalnej mocy: 150 kW, 168 kW i 180 kW. Zasięg przelotowy w warunkach CLTC wynosi 506 km, 605 km i 701 km, z czego dostępne są również wersje 605 km i 701 km. Globalna platforma-wysokiego napięcia 800 V.
