Podstawowe komponenty nowych pojazdów energetycznych różnią się znacznie od elementów tradycyjnych pojazdów paliwowych, skupionych przede wszystkim wokół systemu elektrycznego „Three -”, a także włączając inteligentne komponenty. Poniżej znajduje się szczegółowa analiza głównych komponentów i ich zasad działania:
Rdzeń „trzy - System elektryczny”
1. Bateria zasilania (pakiet akumulatora)
Typ: głównym nurtem są baterie jonowe litowe - (litowy fosforan żelazny/lit trójskładnikowy), z stałymi bateriami państwowymi - na etapie badań i rozwoju.
Zasada pracy: Poprzez reakcje elektrochemiczne (jony litowe migrują między elektrodami dodatnimi i ujemnymi), przechowuje i uwalnia energię elektryczną do zasilania silnika.
Kluczowe komponenty: ogniwa baterii, BMS (system zarządzania akumulatorami, odpowiedzialny za kontrolę ładunku i rozładowania, monitorowanie temperatury i zarządzanie równoważeniem).
2. Silnik napędowy
Typ: Synchroniczny silnik magnesów stały (wysoka wydajność i lekka), silnik asynchroniczny (doskonała wydajność prędkości -).
Zasada pracy: Energia elektryczna → Pole magnetyczne → Obrót wirnika (zasada indukcji elektromagnetycznej), bezpośrednio napędzając koła bez skrzyni biegów.
Cechy: Wysoki moment obrotowy (maksymalny wyjście momentu obrotowego od 0 obr / min), odwrotne wytwarzanie energii podczas odzyskiwania energii.
3. Elektroniczny system sterowania (MCU)
Funkcja: reguluje prędkość i moment obrotowy silnika oraz kontroluje intensywność odzyskiwania energii.
Technologia podstawowa: moduły IGBT/SIC (High - Konwersja mocy wydajności), algorytmy do optymalizacji zużycia energii.