Wraz z postępem globalnych celów neutralności węgla nowe pojazdy energetyczne (NEVS) szybko przechodzą z nowych technologii na wybory głównego nurtu. Sprzedaż rynkowa nadal rośnie, przy globalnej sprzedaży nowych pojazdów energetycznych przekraczających 14 milionów sztuk w 2023 r., Co stanowi ponad 18% całkowitej sprzedaży samochodów. Chiny, Europa i Ameryka Północna stały się trzema głównymi rynkami, przy czym Chiny wiodą świat z 60% akcją, polityką dotacji w Europie, która napędza szybką penetrację, a Stany Zjednoczone przyspieszają transformację elektryfikacji poprzez ustawę o redukcji inflacji.
Podstawowe trendy: dywersyfikacja technologiczna i różnicowanie rynku
Prezydenci czyste elektryczne (Bev) są nadal główne, ale zapotrzebowanie na plug - w pojazdach hybrydowych (PHEV) i rozszerzonym zakresie pojazdów elektrycznych (EREV) rośnie w obszarach o słabo rozwiniętej infrastrukturze. Zakres zwykle przekraczał 500 kilometrów, a technologia szybkiego ładowania może ładować do 80% baterii w 30 minut. Inteligencja stała się przedmiotem konkurencji, a autonomiczne systemy wspomagania jazdy (takie jak poziom L 2+), a łączność kokpitu stały się ważnymi uwagami dla użytkowników.
Reprezentatywne modele samochodów i wydajność marki
Model Tesli y: Globalny mistrz sprzedaży 2023, zdobył przychylność użytkowników dzięki ekosystemowi sieci i oprogramowania.
Byd Dolphin: Zaprojektowany do dojazdów do miasta, zajmuje udział w rynku w Chinach i Azji Południowo -Wschodniej z wysokimi kosztami -.
Volkswagen ID.4: Popularny model samochodowy na rynku europejskim, z lokalną produkcją pomagającą kontrolować jej koszty.
Rivian R1t: Przedstawiciel segmentu pickupu elektrycznego w Ameryce Północnej, zaspokajające potrzeby scen na zewnątrz.
Reakcja klienta: współistnieć wygodę i bólu
Pozytywne opinie koncentrują się na niskich kosztach użytkowania (oszczędzając ponad 50% na energii elektrycznej w porównaniu z paliwem), ciche wrażenia z jazdy i poprawę wygody dzięki inteligentnym funkcjom. Jednak nierównomierne pokrycie obiektów ładowania, lęk przed długim zakresem podróży odległości i obawy dotyczące degradacji baterii pozostają głównym problemem. Ankieta pokazuje, że ponad 70% użytkowników nadal wybierze nowe modele pojazdów energetycznych dla następnego samochodu, ale oczekują, że system recyklingu akumulatorów i sieci szybkiego ładowania zostaną jeszcze bardziej ulepszone.
Przyszłe perspektywy
Oczekuje się, że do 2030 r. Globalna wskaźnik penetracji nowych pojazdów energetycznych przekroczy 40%. Rynki wschodzące, takie jak Azja Południowo -Wschodnia i Bliski Wschód, przyciągają układ łańcucha przemysłowego poprzez wsparcie polityczne. Firmy samochodowe muszą skupić się na innowacjach technologii akumulatorów (takich jak baterie stanowe -), lokalnej budowie łańcucha dostaw i wprowadzenie zróżnicowanych produktów dla różnych rynków.
Jako nowe przedsiębiorstwo importowe i eksportowe pojazdu energetycznego będziemy nadal śledzić trendy technologiczne i wytyczne dotyczące polityki, zapewniamy zgodne i wydajne rozwiązania łańcucha dostaw dla globalnych klientów oraz wspólnie promować popularyzację zielonych podróży.